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二、周期性滲漏：（1）泵轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)量大，輔助密封與軸的過(guò)盈量大，動(dòng)環(huán)不能在軸上靈活移動(dòng)。在泵翻轉(zhuǎn)，動(dòng)、靜環(huán)磨損后，得不到補(bǔ)償位移。對(duì)策：在裝配機(jī)械密封時(shí)，軸的軸向竄動(dòng)量應(yīng)小于0.1mm，輔助密封與軸的過(guò)盈量應(yīng)適中，在保障徑向密封的同時(shí)，動(dòng)環(huán)裝配后保障能在軸上靈活移動(dòng)（把動(dòng)環(huán)壓向彈簧能自由地彈回來(lái)）。（2）密封面潤(rùn)滑油量不足引起干摩擦或拉毛密封端面。對(duì)策：油室腔內(nèi)潤(rùn)滑油面高度應(yīng)加到高于動(dòng)、靜環(huán)密封面。（3）轉(zhuǎn)子周期性振動(dòng)。原因是定子與上、下端蓋未對(duì)中或葉輪和主軸不平衡，汽蝕或軸承損壞（磨損），這種情況會(huì)縮短密封壽命和產(chǎn)生滲漏。對(duì)策：可根據(jù)維修標(biāo)準(zhǔn)來(lái)糾正上述問(wèn)題。三、由于介質(zhì)引起的滲漏：（1）大多數(shù)潛污泵機(jī)械密封拆解后，靜環(huán)和動(dòng)環(huán)的輔助密封件無(wú)彈性，有的已經(jīng)腐爛，造成了機(jī)封的大量滲漏甚至有磨軸的現(xiàn)象。由于高溫、污水中的弱酸、弱堿對(duì)靜環(huán)和動(dòng)環(huán)輔助橡膠密封件的腐蝕作用，造成了機(jī)械滲漏過(guò)大，動(dòng)、靜環(huán)橡膠密封圈材料為丁腈—40，不耐高溫，不耐酸堿，當(dāng)污水為酸性堿性時(shí)易腐蝕。對(duì)策：對(duì)腐蝕性介質(zhì)，橡膠件應(yīng)選用耐高溫、耐弱酸、弱堿的氟橡膠。（2）固體顆粒雜質(zhì)引起的機(jī)械密封滲漏如果固體顆粒進(jìn)入密封端面，將會(huì)劃傷或加快密封端面的磨損，水垢和油污在軸（套）表面的堆積速度超過(guò)摩擦副的磨損速度，致使動(dòng)環(huán)不能補(bǔ)償磨耗位移，硬對(duì)硬摩擦副的運(yùn)轉(zhuǎn)壽命要比硬對(duì)石墨摩擦副的長(zhǎng)，因?yàn)楣腆w顆粒會(huì)嵌入石墨密封環(huán)的密封面內(nèi)。對(duì)策：在固體顆粒容易進(jìn)入的位置應(yīng)選用碳化鎢對(duì)碳化鎢摩擦副的機(jī)械密封。

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氯化氫壓縮機(jī)在石化行業(yè)中發(fā)揮著重要的作用。石化行業(yè)是指石油和化學(xué)工業(yè)的結(jié)合體，涉及石油和天然氣的開(kāi)采、煉制和加工，以及化學(xué)品的生產(chǎn)和加工等一系列工藝。氯化氫壓縮機(jī)主要用于氫氣的壓縮和輸送過(guò)程中，對(duì)石化行業(yè)的發(fā)展和生產(chǎn)起到了積極的推動(dòng)作用。氯化氫是一種具有刺激性氣味和劇毒的氣體，廣泛應(yīng)用于石化行業(yè)中的多個(gè)工藝。下面將就氯化氫壓縮機(jī)在石化行業(yè)的應(yīng)用情況進(jìn)行詳細(xì)介紹。氯化氫壓縮機(jī)在石化行業(yè)中廣泛用于氯化烴的生產(chǎn)過(guò)程中。氯化烴是石化行業(yè)中的重要原料之一，主要用于合成塑料、橡膠、紡織品和染料等化工產(chǎn)品。在氯化烴的生產(chǎn)過(guò)程中，需要將氯氣與烴類原料進(jìn)行反應(yīng)生成氯化烴。而氯化氫壓縮機(jī)主要用于將氯氣與氫氣進(jìn)行混合，形成氯化氫氣體，然后將氯化氫氣體壓縮輸送至反應(yīng)器中，從而保障反應(yīng)的正常進(jìn)行和產(chǎn)品的產(chǎn)出。

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4.降低氯氣泵設(shè)備的前后阻力，提高泵的運(yùn)行效率。氯氣經(jīng)過(guò)冷卻、除霧、干燥等設(shè)備，從電解到氯氣處理。設(shè)備阻力降低是一定的，氯氣。處理液化管道設(shè)計(jì)為3.3萬(wàn)t燒堿，預(yù)留余量可達(dá)5萬(wàn)t，但現(xiàn)在生產(chǎn)規(guī)模已達(dá)7.3萬(wàn)t。根據(jù)管道特性曲線理論，隨著產(chǎn)能和流量的增加，管道阻力會(huì)增加，從而影響泵的輸送效率。據(jù)統(tǒng)計(jì)，氯氣泵至液化管道的阻力降平均在0.01~0.025MPa左右。我廠設(shè)計(jì)能力是年產(chǎn)燒堿5萬(wàn)t，泵后管徑為DN200，目前產(chǎn)量為7.3萬(wàn)t，該管徑的輸送容積是否匹配尚未得到有效論證。討論了離心泵的輸送理論和管道特性曲線，如果不改變管道特性，并聯(lián)運(yùn)行泵增加泵的運(yùn)行臺(tái)數(shù)，泵的輸送流量就會(huì)不斷減少。目前已有7臺(tái)液環(huán)氯氣泵并聯(lián)使用，輸送出口壓力也會(huì)影響泵的輸送效率。

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氯氣壓縮機(jī)的工作原理可以簡(jiǎn)單概括為以下幾個(gè)步驟：氯氣吸入：氯氣從外部環(huán)境中被吸入到壓縮機(jī)內(nèi)部。通常，氯氣通過(guò)一個(gè)進(jìn)氣口進(jìn)入壓縮機(jī)。氯氣壓縮：一旦氯氣進(jìn)入壓縮機(jī)，它將被壓縮機(jī)的工作室進(jìn)行壓縮。工作室是一個(gè)密封的空間，內(nèi)部有一個(gè)活塞或螺桿，用于壓縮氣體。當(dāng)活塞或螺桿運(yùn)動(dòng)時(shí)，氯氣被迫向壓縮室的出口方向移動(dòng)，同時(shí)氣體的體積被減小，壓力逐漸增加。冷卻與潤(rùn)滑：在壓縮的過(guò)程中，氯氣會(huì)產(chǎn)生熱量，需要通過(guò)冷卻系統(tǒng)散熱。通常，壓縮機(jī)內(nèi)部設(shè)有冷卻器或冷卻液循環(huán)系統(tǒng)，用于降低氣體的溫度。并且，為了減少機(jī)械摩擦造成的損耗和磨損，需要給壓縮機(jī)的工作部件提供足夠的潤(rùn)滑劑。壓縮氯氣的輸出：經(jīng)過(guò)冷卻和潤(rùn)滑處理后的氯氣將以高壓狀態(tài)從壓縮機(jī)輸出。氯氣的壓力可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)整，通常在幾十到幾百兆帕（Mpa）之間。除了以上基本的工作過(guò)程外，氯氣壓縮機(jī)還需要一套完善的控制系統(tǒng)來(lái)確保其正常、穩(wěn)定地運(yùn)行。控制系統(tǒng)可以監(jiān)測(cè)和調(diào)節(jié)氯氣的壓力、溫度、潤(rùn)滑油的流量等參數(shù)，確保壓縮機(jī)的工作在安全、有效的范圍內(nèi)。