嘉定氯氣壓縮泵報(bào)價(jià)

氯氣泵是一種用于輸送氯氣的設(shè)備，工作原理是將氯氣通過泵的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行壓縮和輸送。氯氣泵主要由泵體、泵蓋、活塞、閥門、軸承等部件組成。其中，泵體是由鑄件制成的，通過法蘭連接在管道上。泵蓋通常也是由鑄件制成的，采用孔隙式結(jié)構(gòu)，可以方便地將泵體內(nèi)的活塞和閥門進(jìn)行維護(hù)和更換。氯氣泵的工作原理是依靠活塞的來回運(yùn)動，將氯氣壓縮并輸送到目標(biāo)管道中。當(dāng)泵體內(nèi)的活塞朝著泵蓋方向移動時(shí)，其下方會產(chǎn)生負(fù)壓，氯氣就會通過進(jìn)氣閥進(jìn)入泵室中，然后在活塞上產(chǎn)生氣壓，推動其向泵蓋方向運(yùn)動。當(dāng)活塞運(yùn)動到極*位置時(shí)，泵內(nèi)的氯氣被壓縮，并通過出口閥排出到目標(biāo)管道中。接下來，活塞開始朝著泵體方向運(yùn)動，同時(shí)再次產(chǎn)生泵室內(nèi)的負(fù)壓，使氯氣再次進(jìn)入泵室，準(zhǔn)備進(jìn)行下一輪壓縮和排出。氯氣泵在化工、冶金和水處理等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。例如，氯氣泵可以用于消毒劑的制造，在過濾系統(tǒng)中，氯氣泵可以將化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的有害物質(zhì)排出。此外，氯氣泵也可以用于環(huán)保領(lǐng)域，如工業(yè)廢氣中石墨化合物的去除。在采用氯氣泵時(shí)，需要注意以下事項(xiàng)：1.泵壓各部位注意加油、潤滑。2.選擇合適的泵體材質(zhì)，以保障長時(shí)間使用不產(chǎn)生腐蝕或氧化。3.嚴(yán)格按照操作規(guī)程來運(yùn)行氯氣泵，避免操作不當(dāng)導(dǎo)致事故?？傊?，氯氣泵作為輸送氯氣的重要設(shè)備，其工作原理簡單實(shí)用，適用范圍廣泛，可在化工、環(huán)保和水處理等領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用。

嘉定氯氣壓縮泵報(bào)價(jià)

氯化氫壓縮機(jī)是一種用于壓縮氯化氫氣體的設(shè)備，它的關(guān)鍵部件包括以下幾個(gè)：壓縮機(jī)傳動系統(tǒng)：壓縮機(jī)傳動系統(tǒng)是氯化氫壓縮機(jī)的核心部件之一，用于提供運(yùn)轉(zhuǎn)動力。它由電動機(jī)、減速器和聯(lián)軸器等組成。電動機(jī)為壓縮機(jī)提供動力，減速器降低電動機(jī)的轉(zhuǎn)速以適應(yīng)壓縮機(jī)的工作要求，聯(lián)軸器用于將電動機(jī)和減速器連接起來。壓縮機(jī)主體部分：壓縮機(jī)主體部分是氯化氫壓縮機(jī)的核心部分，負(fù)責(zé)將氯化氫氣體壓縮到所需的工作壓力。它包括氣缸、活塞、氣閥等組件。氣缸是壓縮機(jī)的工作腔，活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動，通過氣閥的開閉來實(shí)現(xiàn)氣體的吸入和排出。冷卻系統(tǒng)：冷卻系統(tǒng)是氯化氫壓縮機(jī)的重要組成部分，用于降低壓縮機(jī)的溫度，確保其正常運(yùn)行。一般采用水冷卻方式，通過水循環(huán)的方式將壓縮機(jī)的熱量帶走。冷卻系統(tǒng)包括水冷卻器、水泵和水管等。

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1-軸承套體：2-軸承座：3-軸：4-軸套：5-軸封：6-節(jié)流環(huán)：7-離心式葉輪螺帽：8-泵殼(進(jìn)出口為水準(zhǔn)位置):9-離心葉輪：10-大蓋。(4)減少余隙，減少氯氣的內(nèi)部泄漏，提高回收率。本發(fā)明涉及到循環(huán)系統(tǒng)鹽酸的收縮終點(diǎn)，適度確認(rèn)離心式葉輪與泵殼的離心度，以減少剩余面積。兩件鑄成一體，可消除大蓋錐孔與配氣器間隙的內(nèi)漏漏。(5)用鹽酸流回降血壓替代背葉面降血壓的方法。根據(jù)等氣速原理，設(shè)計(jì)了大蓋和配氣器的汽體流道。(6)外裝聚四乙烯波紋軟管機(jī)械密封，輔以內(nèi)流回降血壓的具體措施，延長軸封的使用壽命。(7)進(jìn)入排氣管的轉(zhuǎn)移從大蓋移至泵殼，在不需要將其拆開后排放管。

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在氯堿工業(yè)中，氯氣和氫氣的輸送或加壓主要用離心式和液環(huán)式兩種機(jī)型。離心氯壓機(jī)輸氣量大，效率高，但要求氯干燥至含水量小于50x如果進(jìn)氣量小于14000，則需要增加氯氣干燥裝置的投資m3/h時(shí)效率低。目前國內(nèi)已經(jīng)開發(fā)出高速多軸離心氯壓機(jī)，單臺能力可用于氯氣輸送，年產(chǎn)量為3萬~7萬噸。我國氯堿行業(yè)中，中小氯堿廠數(shù)量占多數(shù)，液環(huán)式氯氣泵使用量仍較大。排氣壓力14bar對于左右氯氣加壓，采用雙吸氯氣泵。氯氣泵應(yīng)與氣液分離器、硫酸冷卻器、循環(huán)泵、閥門、管道、儀表等配套在一個(gè)公共底座上。無論裝置規(guī)模如何，氯氣的輸送或加壓一般采用液環(huán)氯壓縮裝置、氯氣泵和液氣分離器、水冷卻器、閥門、管道、儀器等。從安全也廣泛應(yīng)用于乙炔、氯乙烯等危險(xiǎn)氣體的輸送或加壓。工況特點(diǎn)和選型要求：（1）氯氣為有毒氣體，氯氣為易燃易爆氣體，不允許泄露，對軸封的可靠有求嚴(yán)格，應(yīng)采用機(jī)械密封。（2）氯氣泵用濃硫酸作為工作液，氯氣壓縮的熱量被濃硫酸吸收，要求濃硫酸進(jìn)行封閉循環(huán)，應(yīng)設(shè)置氣液分離器、硫酸冷卻器、循環(huán)量調(diào)節(jié)閥門和液流視鏡。硫酸循環(huán)泵也用于強(qiáng)制循環(huán)。對氯氣泵，為避免液環(huán)泵內(nèi)結(jié)水垢，通常用飲水作為工作液，也采用封閉循環(huán)冷卻器的熱負(fù)荷按國外資料介紹，可取為軸功率的90%。（3）氯氣泵采用廉價(jià)鑄鐵制成，氯氣飽和濃硫酸中鑄鐵材料的耐腐蝕性有限。氣體表面腐蝕后間隙增大，內(nèi)回流降低體積效率。氯氣泵需要檢查和調(diào)整氣體表面的間隙，以防止泵性能下降。國外的氯氣泵大多采用奧氏體不銹鋼。

嘉定氯氣壓縮泵報(bào)價(jià)

氯化氫壓縮機(jī)有各種不同的型號規(guī)格，主要是以便考慮不一樣的生產(chǎn)制造要求，應(yīng)對各種各樣型號規(guī)格的情況下，可以作出恰當(dāng)?shù)奶暨x，接下去在運(yùn)用的全過程和實(shí)生物可以做到預(yù)估的實(shí)際效果。應(yīng)對各種各樣機(jī)器設(shè)備，大家要想挑選一些型號規(guī)格，應(yīng)當(dāng)積極主動的去掌握各個(gè)領(lǐng)域，特別是在要關(guān)心來到大量的內(nèi)容。氯化氫壓縮機(jī)型號規(guī)格的選擇必須掌握機(jī)械設(shè)備的實(shí)際功能。經(jīng)常會有各種不同型號規(guī)格的機(jī)械設(shè)備，關(guān)鍵是因?yàn)楣δ懿煌Ｔ谶x擇的時(shí)候，可以適當(dāng)?shù)淖龊靡恍┫嚓P(guān)的理解，關(guān)心所有的選擇工作，然后做出更合適的決策，對大家來說更基本。氯氣壓縮機(jī)生產(chǎn)過程中的安全問題主要與氫氣的可燃性密切相關(guān)。氫氣、氯氣、氧氣、空氣，甚至氯氣和氯化氫的混合物都可以形成爆炸混合物。在合成爐的高溫運(yùn)行條件下，它們很容易爆炸和燃燒。國內(nèi)外多次合成爐爆炸。雖然合成爐頂部設(shè)有防爆膜，氯氣泵可以將危害和損失降低到更低的水平，但在點(diǎn)火、緊急熄火或氯氫比例突然波動時(shí)，應(yīng)特別注意氯含氫和氫含氧，嚴(yán)格控制氯含氫<0.4%，防止氫在操作中混入空氣。

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1.調(diào)節(jié)運(yùn)行泵的循環(huán)酸量，提高氯氣泵的抽氣量在電解滿負(fù)荷下正常生產(chǎn)，逐一調(diào)節(jié)5臺運(yùn)行泵的酸量，確保每臺泵的酸液位得到控制。大約一半的試鏡，根據(jù)泵的運(yùn)行溫度不超過50℃來控制酸量，經(jīng)過一個(gè)小時(shí)的觀察，氯進(jìn)裝置的壓力一直在-1.0~-1.5kPa之間，運(yùn)行泵的平均溫度為48.5℃，如果消除壓力波動的影響，氯系統(tǒng)的壓力基本上沒有明顯的變化。2.調(diào)整氯氣泵葉輪和錐形配合間隙，提高泵的抽氣量。在調(diào)整泵的配合間隙之前，先運(yùn)行4臺氯氣泵。氯氣泵出口壓力為0.19~0.20kPa，回流閥全部關(guān)閉，氯氣進(jìn)入裝置壓力為2.5~3.5kPa。對7臺氯氣泵的間隙進(jìn)行逐一調(diào)整，錐形分配調(diào)整后，全天有效運(yùn)行4臺泵，出口壓力為0.17~0.20MPa，進(jìn)裝置壓力控制為-1.0~3.0kPa，泡罩塔出口設(shè)定壓力為6.5kPa，氣動閥波動范圍為25%~35%(開度)，氣動閥全部關(guān)閉，氯氣進(jìn)裝置壓力為負(fù)壓操作。由此現(xiàn)象可以看出，定期調(diào)整泵間隙可以增加泵的抽氣量。3.控制氯氣輸送溫度，提高輸送壓力由于氣體壓力的變化與溫度直接相關(guān)。當(dāng)環(huán)境溫度較高時(shí)，氯氣系統(tǒng)溫度升高，氯氣泵出口壓力也會升高。為確保氯氣泵的安全運(yùn)行溫度，夏季用冷凍水冷卻循環(huán)酸。據(jù)記錄，夏季氯氣平均輸送溫度為35℃，到液化溫度為5~10℃，這在一定程度上影響了液化效率，也直接影響了氯氣泵的輸送效率。冬季，由于酸冷卻器使用循環(huán)水作為冷卻介質(zhì)，氯的平均輸送溫度為43℃，液化溫度會降低10℃以上，在一定程度上緩解了氯的輸送壓力。因此，在7.3萬t滿負(fù)荷的生產(chǎn)狀態(tài)下，冬季運(yùn)行4臺泵可以保障生產(chǎn)。